Endesa y Circe diseñan electrolineras de carga rápida para vehículos eléctricos

Endesa y el Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos (Circe) de la Universidad de Zaragoza (UZ) han presentado el proyecto Crave, que tiene un presupuesto de 500.000 euros y tendrá una duración de dos años, y cuyo objeto es diseñar un punto de recarga rápida de vehículo eléctrico que permita el almacenamiento de energía y la integración de las energías renovables, con el objetivo de ayudar a la gestión del sistema.

Crave convertiría al vehículo eléctrico y a su instalación de recarga en elementos estabilizadores del sistema eléctrico, ya que el poste servirá para desvincular temporalmente la recarga de la red eléctrica, eliminar los picos de consumo eléctrico, proporcionar estabilidad a la red y permitir un gran número de sistemas de recarga al mismo tiempo.

En la presentación del proyecto, participaron, entre otros, el viceconsejero de Ciencia, Tecnología y Universidad, Fernando Ángel Beltrán Blázquez; la directora general de Energía y Minas del Gobierno de Aragón, Pilar Molinero; el director general de Endesa en Aragón, Jaime Gros; el director de Innovación e Integración de Recursos del CIRCE, Mariano Sanz, y el responsable para vehículo eléctrico en Endesa, Jorge Sánchez Cifuentes.

El Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos (Circe) presentó el proyecto de investigación a los Premios Novare, que convoca Endesa cada dos años para la comunidad científica internacional, y fue el ganador en la categoría de "Almacenamiento de Energía", en la tercera edición de los premios, a los que se habían presentado más de 32 propuestas recibidas de diferentes universidades, laboratorios científicos y empresas de España, Chile, Colombia y Japón.

Los vehículos eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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