Chile, primer país de Latinoamérica con electrolinera para vehículos eléctricos

La electrolinera está instalada en una gasolinera de la compañía Petrobras de la capital chilena y cuenta con un equipo eléctrico de 50 KW de fabricación francesa que con una recarga de 30 minutos dota a los automóviles eléctricos de 130 kilómetros de autonomía.

Los coches eléctricos que requieren un servicio más rápido pueden comprar recargas de quince minutos de duración a una tarifa fija de 2.000 pesos (unos 4,25 dólares), lo que representa un ahorro del 40% en relación con la cantidad de gasolina equivalente por ese precio.

La electrolinera de recarga rápida utiliza tecnología "más limpia y amistosa con el medio ambiente" y su implantación sitúa a Chile a la vanguardia del cambio tecnológico, subrayó Piñera. En la inauguración, que también contó con la presencia de los ministros de Minería y Energía, Laurence Golborne, y Medio Ambiente, María Ignacia Benítez, el mandatario chileno aseguró que su gobierno será el "mejor amigo y aliado" de este proyecto.

La masificación de esta tecnología eléctrica significará una relación "más amistosa y respetuosa con el medio ambiente" y "mejor calidad de vida" para las personas, enfatizó. Piñera se mostró convencido de que Chile puede avanzar desde este momento en la implantación de la tecnología del vehículo eléctrico.

Reemplazar un vehículo convencional por uno de "cero emisiones de gases" en sectores que registran una intensa actividad, como el servicio de taxi, puede representar una reducción anual de 16 toneladas de dióxido de carbono y 3 kilos de óxidos de nitrógeno, apuntó la ministra de Medio Ambiente.

Las empresas Chilectra, Petrobras y Nissan Marubeni, impulsoras de este proyecto, trabajan ya en la instalación de nuevos puntos de recarga en lugares como estacionamientos, centros comerciales y supermercados, con el fin de asegurar la autonomía de los vehículos eléctricos, que serán comercializados a partir del mes de mayo de 2011.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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