La Rioja recargará vehículos eléctricos con energía solar

Un proyecto europeo, liderado por el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de La Rioja, establecerá cinco puntos piloto de recarga eléctrica con energía solar, con el fin de impulsar el despliegue progresivo de coches eléctricos como medio alternativo de movilidad urbana.

El proyecto tiene un coste de 2,5 millones de euros, que se financiarán, al 50 por ciento, entre la UE y los socios que participan en él.

Junto al Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de La Rioja, participan en este proyecto la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Zaragoza; la Fundación San Valero de Zaragoza; el Ministerio de Medio Ambiente de Austria y la empresa Europa, Innovación y Desarrollo.

Los cinco puntos de recarga, que serán abastecidos por energías renovables, estarán operativos en el plazo de dieciocho meses y se ubicarán en el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de La Rioja, polígonos industriales de Zaragoza y la Universidad San Jorge de Zaragoza.

La prueba piloto se hará con más de cincuenta coches eléctricos, que se recargarán en estos puntos de una manera gratuita hasta finales de 2013, que es el periodo de vigencia del proyecto.

Al tratarse de una recarga con energías renovables, explicó Lacalzada, el proyecto plantea conseguir una rentabilidad mediante la reducción de más de cien toneladas al año de CO2.

La idea de esta iniciativa, añadió su responsable, se gestó hace dos años, cuando el coche eléctrico estaba en sus inicios. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales pensó en las posibilidades de estos automóviles eléctricos.

El proyecto pretende ser un punto de referencia para la transición al coche eléctrico que se recarguen con energías renovables, de forma que se establezca una red europea de empresas e instituciones comprometidas con esta tecnología.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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