El nuevo vehículo eléctrico de Smart, un scooter

Smart, perteneciente al grupo alemán Daimler, presentará la próxima semana en el Salón Internacional del Automóvil de París un scooter eléctrico, en lo que supone el primer contacto de la marca con el sector de las dos ruedas.

El vehículo eléctrico está propulsado por un motor eléctrico de cuatro kilovatios, alimentado a su vez por una batería de iones de litio de 48 voltios, que le confiere una autonomía de cien kilómetros.

El tiempo necesario para recargar la batería al 100% es de cinco horas, mientras que la velocidad máxima de la motocicleta eléctrica de Smart se sitúa en 45 kilómetros por hora.

Además, la moto tiene unos pequeños paneles solares de energía solar fotovoltaica en la parte frontal, que permiten reforzar la recarga incluso cuando el vehículo está circulando.

Los vehículos eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

Smart ha desarrollado una aplicación propia para el manejo del iPhone mientras se conduce el scooter, lo que convierte el dispositivo de Apple en un ordenador de a bordo, un equipo multimedia, velocímetro, indicador de carga e incluso en navegador.

El scooter cuenta con un chasis de acero y aluminio revestido con paneles de plástico, y dispone de elementos de seguridad como ABS, airbag integrado bajo el manillar y asistente de ángulo muerto.

El smart escúter está propulsado con un motor eléctrico de 4 kW ubicado en la rueda trasera con lo que no existe pérdida de potencia alguna.

Está equipado con una batería de litio de última generación de 48 V y una capacidad de 80 Ah, que le da una autonomía de 100 km y el tiempo de recarga completa en enchufe convencional es de cinco horas. La velocidad punta que alcanza es de 45 km/h.

Durante la frenada el motor actúa como generador, permitiendo convertir la energía de la frenada en electricidad que se almacena en la batería de litio.

www.smart.com