Nuevos autobuses eléctricos circularán en noreste de China

El autobús, que funciona con baterías de Ión-Litio recargables en 20 minutos, tiene una autonomía de más de 300 kilómetros frente a la distancia de 100 a 150 kilómetros que pueden recorrer los vehículos eléctricos convencionales con una sola recarga, precisó el investigador del Centro de Innovación Tecnológica de Baterías de Ión-Litio de la provincia de Jilin Xie Haiming.

Según Xie, el aumento de la autonomía de estos autobuses se debe al uso de la batería LiFeP04, que es más segura y tiene una vida más larga que la del plomo ácido, ampliamente usada desde los años 90.

El investigador añadió que la nueva batería se puede recargar hasta 2.000 veces y que el coste de cada cien kilómetros del nuevo vehículo será de 35 yuanes (5,12 dólares), cifra mucho menor que los 120 yuanes de los vehículos que funcionan con gasolina o diésel.

El nuevo modelo de autobús eléctrico, que tiene 24 asientos, ha sido desarrollado conjuntamente por Tongkun New Energy Technologies y la FAW Bus and Coach Company.

Los gobiernos de Changchun, capital de Jilin, y de Liaoyuan, ciudad a 200 kilómetros al sur de Changchun, comprarán 50 y 20 autobuses, respectivamente, a un precio de 500.000 yuanes cada uno.

El gobierno central de China anunció el pasado mes de enero que ofrecería subsidios a las instituciones locales de 13 ciudades, incluida Changchun, para la compra y mantenimiento de vehículos que consuman poca energía o que utilicen fuentes de energía alternativas con el fin de proteger el medio ambiente y reducir el consumo energético.
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China rolls out new electric buses

Battery-powered buses that can cover 188 miles on one charge and recharge in 20 minutes will hit the road in China in June, a researcher says.

Seventy of the 24-passenger buses, powered by lithium-ion batteries, will be put to use in Jilin province in northeastern China, Xinhua reported Friday. The government of Liaoyuan was buying 20 and Changchun’s city government had ordered 50, the state-run news agency said.

Xie Haiming, a researcher at the province’s Lithium-ion Battery Material S&T Innovation Center, said the buses’ LiFeP04 battery has a longer life and is safer than lead acid cell batteries widely used in conventional electric cars that only can travel about 65-95 miles and take longer to recharge.

The new buses, built jointly by the Tongkun New Energy Technologies Co. and FAW Bus and Coach Co., cost about $73,145 apiece.

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