EolicCat rechaza la nueva regulación eólica estatal

Argumenta que el plan de recortar un 40% la retribución eólica, cambiar de modelo con cuotas anuales y limitar las horas primadas "no garantiza la rentabilidad razonable que exige la Ley del Sector Eléctrico". En su opinión, ello pone en riesgo la construcción de 123 parques eólicos en Catalunya, actualmente en tramitación, que suman 2.270 megavatios (MW), y que incluyen los adjudicados en el concurso eólico de noviembre de 2010.

Estos parques suponen una inversión de 2.847 millones de euros, más 273 millones de los planes industriales de las empresas adjudicatarias, así como 28,4 millones de aportaciones anuales al territorio donde se deben ubicar. EolicCat no comprende que el Ejecutivo central "quiera imponer" una decisión de tal magnitud sin acordarlo con el sector y a menos de dos meses de las elecciones generales.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.