REVE – Revista Eólica y del Vehículo Eléctrico

Una importante delegación brasileña viaja a España para conocer su modelo eólico. Brasil tiene un gran potencial eólico por explotar.

El fabricante de automóviles malaisio Proton y la compañía tecnológica holandesa Detroit Electric llegaron a un acuerdo para producir coches eléctricos y exportarlos a Europa y Estados Unidos.

La alianza automovilística franco-nipona Renault-Nissan y el Principado de Mónaco desarrollarán conjuntamente un programa de movilidad de vehículos eléctricos de emisiones cero en Mónaco.

La interconexión eléctrica entre ambos países aprovecharía el trazado del gasoducto Medgaz, y permitiría aprovechar los inmensos recursos solares y eólicos del Norte de África.

Las baterías de metal líquido son otra de las alternativas para almacenar electricidad, según investigadores del Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Con las reservas conocidas de litio, se pueden fabricar 2.500 millones de vehículos eléctricos, cuatro veces más que todo el parque mundial de vehículos.

Madrid, Barcelona y Sevilla son las tres ciudades en las que se implantará este año una extensa red de recarga para que circulen los primeros vehículos eléctricos que promueve MOVELE en España.

Un consorcio liderado por BASF ha recibido 21 millones de euros del Ministerio de Educación e Investigación de Alemania para desarrollar nuevas baterías de iones de litio.

El año 2009 se producirá el inicio de las tecnologías smartgrid, que permiten la gestión global de toda la infraestructura eléctrica de distribución de forma remota gracias al uso de las comunicaciones de banda ancha.

Mitsubishi realizará las pruebas del vehículo eléctrico i MiEV en Mónaco tras firmar un acuerdo de colaboración con el Principado mediante el cual, la compañía nipona suministrará a finales del 2009 una flota eléctrica.

El vehículo, que funciona con baterías, se llamará Smith Newton, y se describe como “el mayor camión eléctrico del mundo”, según SEV, con una autonomía de 160 kilómetros y un coste de 20.000 euros.

La autonomía de la batería de ión de litio va de 257 a 482 kilómetros entre cargas. El mayor coste inicial se compensa con los gastos muy inferiores de combustible y mantenimiento.

La batería de ión de litio le proporciona una autonomía de 160 kilómetros y una velocidad máxima de 140 km/h. Tarda 8 horas en cargarse en un enchufe normal.

Amsterdam tendrá 200.000 automóviles eléctricos dentro de 30 años. En 2015 ya habrá 15.000 vehículos eléctricos.

La compañía automovilística BYD (Build Your Dreams) de China anunció que ha aceptado la invitación de Warren Buffet para exponer sus coches eléctricos en Estados Unidos el próximo mes de mayo.

El automóvil de hidrógeno ya no es una prioridad para los fabricantes. Producir el hidrógeno cuesta más energía de la que luego da.

Hyundai será el primer fabricante que empleará baterías de polímeros de iones de litio en la fabricación en serie cuando salga a la venta el Elantra LPI Hybrid en Corea en julio de este año.

Desarrollan un supercondensador nanoestructurado que es capaz de almacenar 10 veces más carga que los condensadores comerciales.

General Motors Europa e Iberdrola han firmado un acuerdo con el objetivo de analizar las necesidades técnicas para la implantación y la viabilidad de los coches eléctricos enchufables.

Un equipo de la UPC ha instalado un sistema innovador de carga para vehículos eléctricos híbridos enchufables en un aparcamiento del hotel Estela Barcelona de Sitges.

El año pasado se instalaron en España 2.600 megavatios pico (MWp) de energía solar fotovoltaica y termoeléctrica, una cifra que representa el 63% del total de 4.100 MWp que se instalaron en la Unión Europea.

Nissan asistirá a la empresa eléctrica SDG&E en la adquisición de vehículos eléctricos y trabajará con SDG&E para promover la infraestructura de recarga necesaria.

La Unión Europea registró un déficit comercial en el sector de la energía durante 2008 de 363.300 millones de euros, un 33 por ciento más que en 2007, según informó hoy Eurostat, la oficina europea de estadísticas.

Según el Dr Bruce Smith, director de predicción y modelos de la Electricity Commission, todo el parque de vehículos de Nueva Zelanda podría abastacerse con energía eólica.

La instalación de 500.000 tomas a lo largo de Israel permitirá recargar baterías por todo el país. Los vehículos serán entregados en alquiler, un mecanismo similar a lo que ocurre con los teléfonos móviles de tarjeta.